本文摘要：最近，新能源二手车资源圈暗流涌动，因为车市井们嗅到了肥肉的味道，都想争而食之，从中分得一杯羹。因为有公司在自制处置惩罚北汽EC3，这个一直在4S店卖价5万多块钱的车，车市井批发价钱竟然4万块钱不到就可以拿得手，而且是新车，0公里的车。车市井转手卖个4万块钱左右，一台车就可以赚好几千块钱，你说车市井能不抢吗？停车场里的北汽EC3从今年年头，北汽便开始走起了下坡路，凭据乘联会数据宣布效果显示，2020年1月到10月份，北汽新能源累计销售23123辆，同比下降78%。

最近，新能源二手车资源圈暗流涌动，因为车市井们嗅到了肥肉的味道，都想争而食之，从中分得一杯羹。因为有公司在自制处置惩罚北汽EC3，这个一直在4S店卖价5万多块钱的车，车市井批发价钱竟然4万块钱不到就可以拿得手，而且是新车，0公里的车。车市井转手卖个4万块钱左右，一台车就可以赚好几千块钱，你说车市井能不抢吗？停车场里的北汽EC3从今年年头，北汽便开始走起了下坡路，凭据乘联会数据宣布效果显示，2020年1月到10月份，北汽新能源累计销售23123辆，同比下降78%。

曾经风景一时的北汽新能源，现在产销量断崖式下跌，颓势尽显。从去年开始到今年现在，北汽EC3便铺天盖地的打广告、做营销，想通过这款车型来提升业绩。

可是时代差别了，环伺四周，各路车企都纷纷加码新能源汽车，越来越多的高性价比的新能源汽车纷纷上市，蓦地发现北汽的国民代步车突然不香了。北汽EC3随之体现出来的即是，许多北汽新能源4S店销量昏暗，靠着售厥后支撑自己的销售体系。

标价5万多块钱的国民代步车北汽EC3，却继承不了主要销量的角色，而且销售很是不理想。前端销售不力，后端工厂开始部门停工停产，生产基地积压了许多库存车。

迫于数据业绩的压力，抻不住了，北汽EC3被自制甩卖，车市井加入了抢购热潮，然后加价挥手转卖给小我私家或小车商，这给传统4S店带来了不小的打击和销量压力。夕阳余晖下的北汽4S店车市井的狂欢盛宴，4S店的生意昏暗，冰火两重天的北汽。

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